Elektromos ülés állítómotor szorulása: A memóriás ülések hibakeresése
Székely András 7 perc olvasás
Utastér és ülések - Székely Autószervíz
A lényeg röviden
A memóriás ülést több állítómotor mozgatja, mindegyik saját pozíciószenzorral.
A szorulás oka lehet mechanikai akadály, kopott fogaskerék vagy az orsó elszennyeződése.
A memóriafunkció hibája gyakran a pozíciószenzor vagy a vezérlő hibájára vezethető vissza.
A javítás a motor kiszerelését, tisztítását, kenését, esetleg cseréjét igényli.
Hogyan épül fel egy memóriás elektromos ülés?
A memóriafunkcióval ellátott elektromos ülés több, egymástól függetlenül működő állítómotort tartalmaz. Egy jellemző, több irányban állítható ülésnél külön motor mozgatja az ülést előre-hátra, emeli és süllyeszti az ülőlap elejét és hátulját, valamint dönti a háttámlát. A prémium üléseknél az ágyéktámasz és az oldaltartás is motorosan állítható. Minden motor egy áttételen keresztül egy orsót vagy fogazott sínt hajt, ami a mechanikus mozgást biztosítja.
A memóriafunkció lényege, hogy a vezérlőegység minden motorhoz tartozó pozíciót eltárol, majd a memóriagomb megnyomásakor visszaállítja azokat. Ehhez minden állítómotor egy pozíciószenzorral, jellemzően egy Hall-érzékelővel vagy egy potenciométerrel rendelkezik, amely folyamatosan jelzi a vezérlőnek, hol áll az adott motor. A vezérlő ezeket az adatokat felhasználva mozgatja a motorokat a tárolt helyzetbe.
A rendszer tehát a mechanikus állítómotorok, a pozíciószenzorok és az elektronikus vezérlőegység összjátékára épül. Egy memóriás ülés hibája ezért többféle eredetű lehet: lehet tisztán mechanikai, amikor egy motor vagy orsó szorul, lehet szenzorhiba, amikor a pozíció visszajelzése hibás, és lehet vezérlési hiba is. A hibakeresésnek ezt a három területet kell elkülönítenie a pontos diagnózishoz.
Hogyan épül fel egy memóriás elektromos ülés?
Milyen tünetek jelzik az állítómotor szorulását?
A szorulás legjellemzőbb tünete, hogy az ülés egy adott irányban nem, vagy csak akadozva mozdul, miközben a motor hallhatóan jár vagy nyög. Ha a motor búg, de az ülés nem mozdul, az mechanikai akadályra vagy az orsó megszorulására utal. Ha a mozgás rángatózó, egyenetlen, az a fogaskerék kopására vagy a sín elszennyeződésére utalhat. A szorulás jellemzően egyetlen mozgásirányt érint, míg a többi rendben működik.
Előfordul, hogy a motor egyáltalán nem ad hangot, ilyenkor a hiba lehet elektromos: a motor nem kap feszültséget, a kapcsoló, a vezeték vagy a biztosíték hibás. Fontos megkülönböztetni a néma motort (elektromos hiba) a búgó, de mozdulatlan motortól (mechanikai szorulás). A búgó hang azt jelzi, hogy a motor kap áramot és forogni próbál, csak a mechanika nem engedi.
A memóriafunkció külön hibája, amikor a manuális állítás működik, de a memóriagomb megnyomásakor az ülés nem áll be a tárolt helyzetbe, vagy rossz helyzetbe áll. Ez rendszerint a pozíciószenzor vagy a vezérlő hibáját jelzi, nem pedig a motor mechanikai szorulását. Ha az ülés a memóriaállításnál egy irányban túlfut vagy nem éri el a célt, az a szenzor jelének pontatlanságára utal.
Mi okozza az állítómotor szorulását?
A leggyakoribb mechanikai ok az orsó vagy a fogazott sín elszennyeződése és a kenőanyag kiszáradása. Az ülés alatt az évek során por, morzsa, homok és egyéb szennyeződés gyűlik fel, ami az orsó menetébe vagy a fogaskerekek közé kerülve akadályozza a mozgást. A gyári kenőanyag idővel besűrűsödik vagy kiszárad, ami tovább növeli a súrlódást és a motor terhelését.
Egy másik gyakori ok az idegen tárgy beszorulása. Az ülés sínje alá könnyen becsúszhat egy leejtett tárgy, egy pénzérme, egy toll vagy akár egy kavics, ami mechanikusan blokkolja a mozgást. Ilyenkor a motor búg, de az ülés nem mozdul, és az akadály eltávolítása után a mozgás rendszerint helyreáll. Ezért az első lépés mindig az ülés alatti terület átvizsgálása.
A kopás is szorulást okozhat: a műanyag fogaskerekek foga letörhet vagy kikophat, ami akadozó, rángatózó mozgáshoz vezet. A motor csapágyainak kopása vagy a motoron belüli szénkefék elhasználódása szintén ronthatja a működést. A túlterhelés, például az ülés folyamatos erőltetése egy megszorult helyzetben, gyorsítja ezt a kopást, és végül a motor teljes leállásához vezethet.
Hogyan zajlik a memóriás ülés hibakeresése?
A hibakeresés a tünetek pontos meghatározásával kezdődik: melyik mozgásirány hibás, ad-e hangot a motor, és a manuális vagy a memóriafunkció érintett-e. Ha a motor búg, de nem mozdul, először vizsgálja meg az ülés alatti területet idegen tárgy után kutatva, és mozgassa az ülést kézzel is, hogy megállapítsa, hol akad. Ha a motor néma, elektromos hibára kell gyanakodni, és ellenőrizni kell a biztosítékot, a kapcsolót és a vezetéket.
A memóriafunkció hibájánál diagnosztikai műszerrel érdemes kiolvasni az ülésvezérlő hibakódjait, mert sok jármű tárolja a pozíciószenzorok és a motorok hibáit. A kódok megmutathatják, melyik motor vagy szenzor jelez hibát. A pozíciószenzor jelének ingadozása vagy kiesése azt jelzi, hogy a memóriafunkció azért nem működik, mert a vezérlő nem kap pontos visszajelzést az ülés helyzetéről.
A mechanikai és elektromos hiba elkülönítéséhez a motort ki lehet szerelni, és közvetlen feszültséggel megtáplálni. Ha a motor terhelés nélkül szabadon forog, akkor a hiba a mechanikában (orsó, sín, fogaskerék) van. Ha a motor terhelés nélkül sem forog megfelelően, akkor maga a motor hibás. Ez az egyszerű teszt sok bizonytalanságot kizár, és megmutatja, hol keresse tovább a hibát.
Hogyan zajlik a memóriás ülés hibakeresése?
Hogyan javítható a szoruló állítómotor?
Ha a szorulást szennyeződés vagy idegen tárgy okozza, a javítás a legegyszerűbb: távolítsa el az akadályt, tisztítsa meg az orsót és a sínt a felgyűlt portól, majd kenje meg megfelelő kenőanyaggal. Az orsóhoz és a fogaskerekekhez tartós, jó tapadású kenőzsír, például lítiumbázisú vagy speciális műanyagkompatibilis zsír ajánlott. A tisztítás és kenés után a mozgás rendszerint helyreáll, és a motor terhelése csökken.
Ha a fogaskerék kopott vagy törött, azt cserélni kell. Sok ülésmotornál a fogaskerék külön beszerezhető, ilyenkor nem szükséges a teljes motort cserélni. Ha a motor maga hibás, például a szénkefék elkoptak vagy a tekercs átégett, a motor cseréjére van szükség. Az ülésmotorok cseréjénél fontos a pontos típusegyeztetés, mert a memóriás üléseknél a szenzorral integrált motor típusfüggő.
A pozíciószenzor hibája esetén a szenzor cseréje vagy a vezérlő újratanítása (kalibrálása) szükséges. Sok járműnél az ülés cseréje vagy a szenzor javítása után a memóriafunkciót be kell tanítani, hogy a vezérlő megtanulja a véghelyzeteket. Ez a folyamat diagnosztikai műszert igényel. Mivel a memóriás ülések rendszere összetett, a szenzoros vagy vezérlési hibáknál célszerű a Székely Autószervízhez fordulni, ahol a diagnosztika és a betanítás szakszerűen elvégezhető.
Hogyan előzhető meg a szorulás, és mikor forduljon szervizhez?
A megelőzés legfontosabb eleme, hogy tartsa tisztán az ülés alatti területet. Rendszeresen porszívózza ki az ülés alját, és figyeljen arra, hogy ne csússzon idegen tárgy a sín alá. A kávéskanál, a pénzérme vagy a toll könnyen a mechanizmusba kerülhet, ezért érdemes ezeket távol tartani az ülés sínjeitől. A rendszeres takarítás megelőzi a szennyeződés felgyülemlését és a mozgás akadozását.
Ne erőltesse az ülést, ha az egy irányban megakad. A megszorult ülés folyamatos mozgatása túlterheli a motort, és gyorsítja a fogaskerekek, valamint a motor kopását. Ha az ülés akadozni kezd, inkább vizsgálja meg az okát, mielőtt tovább próbálná mozgatni. A kezdődő szorulás időben orvosolva olcsóbban javítható, mint a teljes motor tönkremenetele után.
Forduljon szervizhez, ha a hiba elektromos jellegű, a memóriafunkció nem működik, vagy a motor cseréje és a szenzor betanítása szükséges. A memóriás ülések vezérlése összetett, és a diagnosztika, valamint a betanítás megfelelő műszert és szaktudást igényel. A Székely Autószervízben a mechanikai, elektromos és vezérlési hibákat egyaránt felmérik, és a legköltséghatékonyabb megoldást javasolják, legyen szó tisztításról, fogaskerékcseréről vagy a motor pótlásáról.
Forrás és további olvasnivaló
Az autós ülések felépítéséről és állítási rendszereiről bővebb ismertető olvasható a nemzetközi szócikkben: Car seat
Gyakran ismételt kérdések
Miért búg a motor, de az ülés mégsem mozdul?
A búgó, de mozdulatlan motor mechanikai szorulásra utal: a motor kap áramot és forogni próbál, de valami akadályozza a mozgást. A leggyakoribb ok egy idegen tárgy beszorulása az ülés sínje alá, az orsó elszennyeződése vagy a fogaskerék kopása. Első lépésként vizsgálja meg az ülés alatti területet, és mozgassa az ülést kézzel, hogy megállapítsa, hol akad meg a mechanizmus.
Mi a különbség a mechanikai és az elektromos üléshiba között?
A mechanikai hibánál a motor jellemzően búg vagy nyög, de az ülés nem, vagy csak akadozva mozdul, mert az orsó, a sín vagy a fogaskerék szorul. Az elektromos hibánál a motor néma, mert nem kap feszültséget, ilyenkor a biztosíték, a kapcsoló vagy a vezeték a gyanús. A motor kiszerelése és közvetlen megtáplálása segít elkülöníteni, hogy a mechanika vagy maga a motor hibás-e.
Miért nem áll be az ülés a memóriagomb megnyomására?
Ha a manuális állítás működik, de a memóriafunkció nem állítja be a tárolt helyzetet, a hiba jellemzően a pozíciószenzorban vagy a vezérlőben van, nem a motor mechanikájában. A szenzor pontatlan vagy kieső jele miatt a vezérlő nem tudja, hol áll az ülés. Ilyenkor diagnosztikai műszerrel érdemes kiolvasni a hibakódokat, és szükség esetén a szenzort cserélni vagy a memóriafunkciót újratanítani.
Cserélhető-e külön a fogaskerék, vagy a teljes motort kell cserélni?
Sok ülésmotornál a kopott vagy törött fogaskerék külön beszerezhető és cserélhető, ilyenkor nem szükséges a teljes motort cserélni, ami olcsóbb megoldás. Ha azonban maga a motor hibás, például a szénkefék elkoptak vagy a tekercs átégett, akkor a motor cseréje elkerülhetetlen. A memóriás üléseknél a szenzorral integrált motor típusfüggő, ezért fontos a pontos típusegyeztetés a cserénél.
Kell-e betanítani a memóriafunkciót a javítás után?
Igen, sok járműnél a motor vagy a szenzor cseréje után a memóriafunkciót be kell tanítani, hogy a vezérlő megtanulja az ülés véghelyzeteit és a helyes pozíciókat. Ez a folyamat jellemzően diagnosztikai műszert igényel, és típusonként eltérő. A betanítás nélkül a memóriaállítás pontatlan lehet, vagy az ülés nem éri el a tárolt helyzetet, ezért ezt a lépést a javítás részeként célszerű elvégeztetni.
Kapcsolódó szolgáltatásaink
Amennyiben szeretné, hogy mi végezzük el, az alábbi szolgáltatások jöhetnek szóba:
Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.
