A lényeg röviden

  • A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere jellemzően 18 000 és 60 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
  • Az üzemanyag- és gyújtásrendszer javítás teljes körben, egy helyen, budapesti műhelyünkben.
  • A munka várható ideje: 1,1-2,4 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.
  • Előzetes időpont-egyeztetéssel gyors, tervezhető ügyintézés.

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere előtt előbb megnézzük a valós állapotot, hogy pontosan azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul. Egy elhanyagolt hiba a biztonságot is ronthatja, ezért nem érdemes vele várni.

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere a hiba valódi okát megszüntető szerviz, amelyet a tünet helyett a valódi okra irányítva végzünk. Nálunk 18 000-60 000 Ft tájékoztató áron; a munka ideje 1,1-2,4 óra.

Miről szól a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere?

Ahhoz, hogy a javítás értelmét lássa, érdemes ismerni a hátterét.

A gyújtás-kimeneti fokozat, más néven gyújtómodul cseréjét végezzük, amely a motorvezérlő vezérlőjeléből felerősített áramimpulzust képez a gyújtótekercs vagy a gyújtógyertyák meghajtásához. A modult a gyári rögzítési pontra szereljük vissza, majd a gyújtási jelalak és időzítés ellenőrzésével győződünk meg a helyes működésről.

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere - üzemanyag- és gyújtásrendszer javítás Budapesten
Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere - így dolgozunk az autóján

A javítást mindig ugyanazzal a gondos módszerrel végezzük:

1

A szerelő diagnosztikai műszerrel beazonosítja a hibás gyújtás-kimeneti fokozat modult

2

A modul csatlakozóinak lecsatlakoztatása és a rögzítőcsavarok kilazítása

3

A hibás modul kiemelése a rögzítő konzolról

4

Az új modul rögzítése a konzolra és a csatlakozók visszacsatlakoztatása

5

A szerelő próbaindítással és hibakód-kiolvasással ellenőrzi a gyújtás működését

üzemanyag- és gyújtásrendszer javítás folyamata - Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere: mikor van rá szükség?

Ezekből a jelekből lehet időben következtetni a problémára:

  • Hirtelen leállás menet közben, majd nehéz újraindulás
  • Teljes gyújtáskimaradás egy vagy több hengeren
  • A modul háza érezhetően túlmelegszik
  • Hibakód a gyújtási jel hiányára vagy szabálytalanságára
  • Rezgő, akadozó járás magas fordulatszámon
  • Ismételt gyújtótekercs-hiba ugyanazon a helyen

Mennyibe kerül a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere?

A végösszeget a munka megkezdése előtt egyeztetjük, így Ön dönt, mielőtt hozzákezdünk.

Tájékoztató adatok - Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere
TételÉrték
SzolgáltatásGyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere
Tájékoztató ár18 000-60 000 Ft
Várható munkaidő1,1-2,4 óra
KategóriaÜzemanyag-ellátás és gyújtás
Jótállás6 hónap

A tájékoztató ár és a végleges díj eltérhet, ha a felmérés során előre nem látható munka merül fel; ilyenkor előbb egyeztetünk, és csak jóváhagyás után folytatjuk.

Miért bízza ránk? - gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere

A korai felismerés jelentős költséget takaríthat meg, mert a kopás terjedését időben megállítjuk. A megbízható autó nyugalmat ad, és ezt szeretnénk visszaadni Önnek.

Átlátható árazás

Előre, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva, rejtett tétel nélkül.

Minőségi alkatrész

Megbízható, a gyárival egyenértékű vagy gyári alkatrészekkel dolgozunk a tartós eredményért.

Korrekt tájékoztatás

A munka előtt és után is elmondjuk, mit és miért végeztünk el, közérthetően.

Rendezett munkamenet

A diagnózistól a próbaútig ellenőrzött lépésekben dolgozunk, semmit nem hagyunk ki.

Gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere: ezt szokták kérdezni

Miért érdemes a gyújtómodult felújított tekercsek mellett is ellenőrizni?

Az ismétlődő gyújtótekercs-hibák hátterében gyakran a hibás kimeneti fokozat áll, amely túlterheli az új tekercset is. Ha a modult nem vizsgálják meg és cserélik szükség esetén, a frissen beépített tekercs is rövid időn belül tönkremehet.

Hogyan lehet megkülönböztetni a gyújtómodul hibáját a tekercs hibájától?

Célműszeres vizsgálattal mérhető a modul kimenetén megjelenő vezérlőjel és feszültség, amely egyértelműen elkülöníti a két alkatrész hibáját. Ez a diagnosztika elengedhetetlen ahhoz, hogy ne feleslegesen cseréljük a drágább tekercset.

Mennyibe kerül a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere Budapesten?

A gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 18 000 és 60 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1,1-2,4 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Adnak garanciát a munkára?

Az elvégzett munkára és a beépített alkatrészre a vonatkozó feltételek szerint vállalunk helytállást, amelyről a számlán is tájékoztatjuk. A javítást dokumentáljuk, így visszakövethető, mit végeztünk el. Ha a munka után kérdése merül fel, keressen bátran.

Kell előre időpontot foglalni?

Ajánljuk, időpontfoglalással biztosítani tudjuk, hogy a megfelelő szakember és a szükséges alkatrész is rendelkezésre álljon. Elég egy hívás vagy üzenet, és egyeztetjük a legközelebbi szabad időpontot. Sürgős esetben igyekszünk mielőbbi megoldást találni.

Milyen autótípusokat vállalnak?

A legtöbb személyautó-márkát és -típust vállaljuk, márkafüggetlenül, a gyári technológia betartásával. A diagnosztikai eszközeink több gyártó rendszereit is támogatják. Ha bizonytalan, keressen minket, és megmondjuk, tudunk-e segíteni a konkrét járművel.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Gyújtógyertya | Fuel injection.

Ez is érdekelheti a gyújtás-kimeneti fokozat (modul) csere mellé

Ezek a szolgáltatások szorosan kapcsolódnak a fentihez:

A hasonló szolgáltatásokat az Üzemanyag-ellátás és gyújtás oldalán gyűjtöttük össze; nézze meg az összes autószerviz szolgáltatásunkat is.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.