A lényeg röviden

  • Előzetes időpont-egyeztetéssel gyors, tervezhető ügyintézés.
  • A beépített alkatrész gyárival egyenértékű vagy gyári, kérés szerint.
  • A vezérműburkolat-tömítés csere jellemzően 19 500 és 60 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.

A vezérműburkolat-tömítés csere nálunk teljes körű hibafeltárással kezdődik, hogy a beavatkozás pontosan a valódi okra irányuljon. A korai felismerés jelentős költséget takaríthat meg, mert a kopás terjedését időben megállítjuk.

A vezérműburkolat-tömítés csere a motorjavítás részét képezi, amelyet a valós állapot felmérése után, gondos munkával végzünk el. Budapesten jellemzően 19 500-60 000 Ft közötti áron, 1-2,6 óra alatt.

Mit jelent a vezérműburkolat-tömítés csere?

Ahhoz, hogy a javítás értelmét lássa, érdemes ismerni a hátterét.

A vezérműburkolat és a motorblokk közötti tömítés cseréje során az elöregedett, berepedt vagy összenyomódott tömítőanyagot távolítjuk el, majd az illesztőfelületek tisztítása után új tömítést vagy tömítőpasztát helyezünk be. A pontos illeszkedés biztosítja, hogy a burkolat alatti olajtér zárt maradjon.

Vezérműburkolat-tömítés csere - motorjavítás Budapesten
Vezérműburkolat-tömítés csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Mikor keressen minket a vezérműburkolat-tömítés csere ügyében?

A hiba jellemzően így jelentkezik a mindennapi használatban:

  • Olajfoltok a vezérműburkolat alsó szélén
  • Olajszag a motortérben indítás után
  • Csöpögő olaj a burkolat illesztésénél
  • Száraz, berepedezett tömítőanyag-maradvány
  • Olajszint folyamatos, lassú csökkenése
  • Nedves, olajos por lerakódás a burkolaton

Vezérműburkolat-tömítés csere - így dolgozunk az autóján

A javítás menete tervezhető, és minden fázisát dokumentáljuk:

1

A vezérműburkolat kiszerelése a rögzítőcsavarok eltávolítása után

2

A régi, elöregedett tömítés leválasztása és az illesztőfelület gondos tisztítása

3

Az illesztőfelület síkságának és sérülésmentességének ellenőrzése

4

Az új tömítés felhelyezése és a vezérműburkolat visszaszerelése az előírt csavarnyomatékkal

5

A varrat mentén az olajzárás ellenőrzése próbaüzem közben

motorjavítás folyamata - Vezérműburkolat-tömítés csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Vezérműburkolat-tömítés csere: ár és munkaidő

A költségek a lenti tartományban mozognak, a végleges árat az állapotfelmérés adja.

Tájékoztató adatok - Vezérműburkolat-tömítés csere
TételÉrték
SzolgáltatásVezérműburkolat-tömítés csere
Tájékoztató ár19 500-60 000 Ft
Várható munkaidő1-2,6 óra
KategóriaMotor
Jótállás6 hónap

Ez a tartomány segít tervezni, de a vezérműburkolat-tömítés csere végleges díját az autó állapotának ismeretében, a felmérés után rögzítjük.

Vezérműburkolat-tömítés csere - miért érdemes minket választani?

A szakszerű munka nemcsak a tünetet szünteti meg, hanem a jármű megbízhatóságát is visszaadja. Az átlátható tájékoztatás nálunk nem külön szolgáltatás, hanem alap.

Csak a szükséges munka

Felesleges cserét nem javaslunk; azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Vezérműburkolat-tömítés csere: amit gyakran kérdeznek

Miért öregszik el a vezérműburkolat tömítése?

A tömítést folyamatosan éri a motor hője és az olaj vegyi hatása, ami idővel a gumi vagy műanyag alapú anyag rugalmasságát csökkenti. A rugalmasság elvesztésével a tömítés berepedezik, és már nem tudja szorosan zárni az illesztést.

Szükséges-e a burkolat leszerelése a tömítés cseréjéhez?

Igen, a tömítés cseréjéhez a vezérműburkolatot le kell venni, hogy az illesztőfelületek mindkét oldalát alaposan meg lehessen tisztítani. Ez biztosítja, hogy az új tömítés egyenletesen felfeküdjön, és ne maradjon rés, ahol olaj szivároghatna.

Mennyibe kerül a vezérműburkolat-tömítés csere Budapesten?

A vezérműburkolat-tömítés csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 19 500 és 60 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1-2,6 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Milyen autótípusokat vállalnak?

A legtöbb személyautó-márkát és -típust vállaljuk, gyártótól függetlenül, a gyári technológia betartásával. A diagnosztikai eszközeink több gyártó rendszereit is támogatják. Ha bizonytalan, keressen minket, és megmondjuk, tudunk-e segíteni a konkrét járművel.

Mennyibe kerül a hibafeltárás?

A diagnosztika díját mindig előre közöljük, és ha a javítást nálunk végezteti el, sok esetben jóváírjuk. A cél, hogy a mérés a valódi okot mutassa meg, ne a tünetet. Az eredményt közérthetően elmagyarázzuk.

Hozhatok saját alkatrészt?

Bizonyos esetekben igen, de ilyenkor a beépített alkatrészre nem tudunk ugyanolyan helytállást vállalni, mint az általunk beszerzettre. Előzetesen egyeztetjük a lehetőségeket és a feltételeket. A biztonságkritikus elemeknél a bevizsgált alkatrészt javasoljuk.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Belső égésű motor | Internal combustion engine.

Vezérműburkolat-tömítés csere: hasonló munkáink

A jármű ugyanezen egységéhez az alábbiak is tartoznak:

A kapcsolódó javításokat a Motor oldalán sorakoztattuk fel; böngéssze az összes autószerviz szolgáltatásunkat is.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.