A lényeg röviden
- A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
- A motorjavítás teljes körben, egy helyen, budapesti műhelyünkben.
- Előzetes időpont-egyeztetéssel gyors, tervezhető ügyintézés.
- Műszeres hibafeltárással kezdünk, hogy a javítás a valódi okra irányuljon.
Az olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere olyan munka, amelyet 10 év gyakorlatával magabiztosan vállalunk a motorjavítás körében. A halogatás általában nem kifizetődő: a kis hiba idővel nagyobb, drágább javítássá nőhet.
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere: mit takar ez a munka?
Nézzük meg röviden, mit takar ez a munka, és miért van rá szükség.
Az olajleeresztő-csavar az olajteknő alján található nyílást zárja el, a rajta lévő tömítőgyűrű pedig biztosítja a szivárgásmentes illesztést, olajcsere során azonban ez a gyűrű rendszerint egyszer használatos. A szolgáltatás keretében a kopott vagy elhasználódott csavart és tömítőgyűrűt cseréljük, szükség esetén a menetet is felújítjuk.
Hogyan zajlik az olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere?
Röviden bemutatjuk, hogyan haladunk végig a feladaton:
A szerelő megvizsgálja az olajleeresztő-csavart és a tömítőgyűrűt kopás, illetve szivárgás szempontjából
Leengedi a motorolajat, majd kicsavarja az elhasználódott olajleeresztő-csavart
Eltávolítja a régi tömítőgyűrűt az olajteknő menetes furatáról
Felhelyezi az új tömítőgyűrűt, majd visszahajtja a csavart az előírt nyomatékkal
Feltölti a motort friss olajjal, és ellenőrzi a leeresztő csavar szivárgásmentességét
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere - árulkodó tünetek
A jármű a következő módon adhat jelet, hogy beavatkozásra van szükség:
- Olajfolt gyűlik össze közvetlenül a leeresztő csavar alatt
- Csavar menete kopottnak vagy sérültnek tűnik legutóbbi olajcsere óta
- Tömítőgyűrű ellaposodott, berepedezett állapotban van
- Olajteknő alján krómozott vagy fényes olajréteg látható a csavar körül
- Csavar korábbi meghúzása után is folyamatos szivárgás tapasztalható
- Olajszint csökken annak ellenére, hogy a motor máshol nem szivárog
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere: mire számítson?
A tájékoztató árak valós, budapesti viszonyokat tükröznek; a pontos összeget a felmérés után adjuk meg.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Szolgáltatás | Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere |
| Tájékoztató ár | 20 000-54 000 Ft |
| Várható munkaidő | 1,1-2,7 óra |
| Kategória | Motor |
| Jótállás | 6 hónap |
A fenti összeg tájékoztató jellegű: az olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere pontos díja a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függ, amit a felmérés után tételes ajánlatban rögzítünk.
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere: amit mi adunk hozzá
A korai felismerés sok pénzt takaríthat meg, mert a kopás terjedését időben megállítjuk. A pontos helyzetet mindig a jármű felmérése után látjuk tisztán.
Időben, megbízhatóan
Az egyeztetett határidőt tartjuk, és a próbaúttal igazoljuk vissza a javítást.
Utólagos elérhetőség
A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.
Átlátható árazás
Előre, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva, rejtett tétel nélkül.
Pontos diagnózis
Nem tippelünk: műszeres hibafeltárással kezdünk, hogy a javítás a valódi okra irányuljon.
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere: amit gyakran kérdeznek
Miért kell mindig kicserélni a tömítőgyűrűt olajcserénél?
A tömítőgyűrű anyaga jellemzően alumínium vagy réz, amely az első meghúzáskor véglegesen deformálódik, hogy tökéletesen illeszkedjen a felülethez. Egy már egyszer összenyomott gyűrű újbóli felhasználása esetén a tömítés már nem garantált, ami könnyen szivárgáshoz vezethet.
Mi történik, ha az olajteknő menete megsérül a csavar körül?
Ha a menet elkopott vagy túlhúzás miatt megsérült, a csavar nem tud megfelelően rögzülni, ami tartós szivárgáshoz vezet akármilyen új tömítőgyűrűt is használnak. Ilyenkor a menet felfúrása és menetjavító betét beépítése oldja meg tartósan a problémát, elkerülve az olajteknő cseréjét.
Mennyibe kerül az olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere Budapesten?
Az olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 20 000 és 54 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1,1-2,7 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.
Meg tudom várni a javítást a helyszínen?
Rövidebb munkák esetén sokan megvárják, hosszabb beavatkozásnál viszont jobb ott hagyni a járművet. A várható időt előre megmondjuk, hogy be tudja osztani az idejét. Az egyeztetésnél jelezze, ha a helyszínen szeretne várni.
Mennyi ideig tart a munka?
A várható időt a felmérés után pontosítjuk, mert az a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függ. A kisebb munkák néhány óra alatt elkészülnek, a nagyobb bontások hosszabb átfutásúak. A határidőt előre egyeztetjük, és igyekszünk tartani.
Hol találom meg a szervizt?
Műhelyünk címe 1106 Budapest, Heves utca 15, könnyen megközelíthető helyen. A pontos útvonalat a honlap térképe is jelzi. Ha nem találna oda, hívjon minket, és útba igazítjuk.
Hasznos külső források
Szakmai háttérolvasmány a témában: Belső égésű motor | Internal combustion engine.
Olajleeresztő-csavar és tömítőgyűrű csere - kapcsolódó szolgáltatások
Ha átfogóbban gondolkodik, ezek a szolgáltatások is számításba jönnek:
Böngésszen tovább a Motor kínálatában, vagy fedezze fel a többi budapesti szolgáltatásunkat.