A lényeg röviden

  • A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
  • A gumiszerviz és kerékszerelés teljes körben, egy helyen, budapesti műhelyünkben.
  • A beépített alkatrész gyárival egyenértékű vagy gyári, kérés szerint.
  • A munka várható ideje: 1-2,4 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.

A defektjavító készlet kompresszor csere a legtöbb autótípuson jól bevált folyamat, amelyet nálunk is alapos munkával végzünk. A megfelelő minőségű alkatrész és a pontos beépítés együtt adja a megbízható végeredményt.

A defektjavító készlet kompresszor csere egy célzott, jól körülhatárolt beavatkozás, amelyet műszeres hibafeltárás után, gyári előírás szerint végzünk. Nálunk 19 500-60 000 Ft tájékoztató áron; a munka ideje 1-2,4 óra.

Defektjavító készlet kompresszor csere - miről szól ez a szolgáltatás?

Álljunk meg egy pillanatra a lényegnél: mit jelent ez a gyakorlatban.

A szolgáltatás a jármű pótkerék helyett alkalmazott defektjavító készletéhez tartozó kompresszor cseréjét foglalja magában, amely a szúrt gumi ideiglenes felfújásáért felelős vészhelyzet esetén. A csomagban lévő kompresszor gyakran a tömítőanyaggal együtt egyszer használatos vagy időhöz kötött szavatosságú, ezért lejárat vagy meghibásodás után pótlása szükséges az útra kelés biztonsága érdekében.

Defektjavító készlet kompresszor csere - gumiszerviz és kerékszerelés Budapesten
Defektjavító készlet kompresszor csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Defektjavító készlet kompresszor csere - így dolgozunk az autóján

A javítást begyakorolt menetben, ellenőrzési pontokkal végezzük:

1

A szerelő kicsomagolja és bekapcsolja a régi kompresszort, hogy behatárolja a hiba jellegét

2

Leválasztja a meghibásodott kompresszort a tápkábelről és a tömlőcsatlakozásról

3

Beépíti az új kompresszor egységet, és rögzíti a csatlakozókat a tárolódobozban

4

Próbaüzemben ellenőrzi a nyomásfelépítést és a manométer kijelzésének pontosságát

5

Visszahelyezi a komplett defektjavító készletet a jármű csomagterébe

gumiszerviz és kerékszerelés folyamata - Defektjavító készlet kompresszor csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Milyen tünetekre figyeljen? - defektjavító készlet kompresszor csere

Az alábbi tünetek bármelyike kivizsgálást igényel:

  • A kompresszor nem indul el vagy nem épít fel nyomást bekapcsoláskor
  • Lejárt a defektjavító készlet tömítőanyagának szavatossági ideje
  • Korábbi defekt-esetnél a kompresszor hibásan működött
  • A kompresszor tápkábele vagy csatlakozója sérült, szigetelése elhasználódott
  • A gyári készlet hiányos vagy elveszett egy korábbi használat során
  • Szokatlan zajjal vagy túlmelegedéssel jár a kompresszor működése

Mennyibe kerül a defektjavító készlet kompresszor csere?

A díjat a szükséges alkatrész és a munkaidő határozza meg, ezt előre átbeszéljük.

Tájékoztató adatok - Defektjavító készlet kompresszor csere
TételÉrték
SzolgáltatásDefektjavító készlet kompresszor csere
Tájékoztató ár19 500-60 000 Ft
Várható munkaidő1-2,4 óra
KategóriaKerekek és gumiabroncs
Jótállás6 hónap

A tényleges költség járművenként változhat, hiszen a kopottság mértéke és a beépítendő alkatrész is befolyásolja a diagnózis utáni pontos árat.

Miért minket válasszon a defektjavító készlet kompresszor csere kapcsán?

A pontos munkával a jármű a hétköznapokban is megbízható marad. Egy jó diagnózis már fél siker, a többi már rutin.

Budapesti elérhetőség

Könnyen megközelíthető műhelyünkben 10 év helyi tapasztalattal állunk rendelkezésére.

Csak a szükséges munka

Felesleges cserét nem javaslunk; azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.

Tapasztalt kezek

A műhelyt Székely András vezeti, aki 10 éve javít autókat nap mint nap.

Márkafüggetlenség

A legtöbb személyautó-típust vállaljuk, a gyári technológiát követve, kötöttség nélkül.

Defektjavító készlet kompresszor csere - gyakori kérdések

Miért fontos, hogy a defektjavító kompresszor mindig működőképes legyen?

Sok jármű pótkerék nélkül kerül forgalomba, így defekt esetén kizárólag ez a készlet biztosít ideiglenes megoldást az útra kelés folytatásához. Egy hibás vagy lejárt kompresszor esetén defekt esetén a jármű helyben marad, ami komoly kényelmetlenséget okozhat.

Cserélhető a kompresszor önmagában, tömítőanyag nélkül?

Igen, amennyiben csak a kompresszor egység hibásodott meg vagy vált idejétmúlttá, a szerviz külön is pótolhatja azt a gyári tömítőanyag érintetlenül hagyása mellett. Érdemes egyszerre ellenőriztetni a tömítőanyag szavatosságát is.

Mennyibe kerül a defektjavító készlet kompresszor csere Budapesten?

A defektjavító készlet kompresszor csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 19 500 és 60 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1-2,4 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Adnak garanciát a munkára?

Az elvégzett munkára és a beépített alkatrészre a vonatkozó feltételek szerint jótállást vállalunk, amelyről a számlán is tájékoztatjuk. A javítást dokumentáljuk, így egyértelmű, mit végeztünk el. Ha a munka után kérdése merül fel, keressen bátran.

Kell előre időpontot foglalni?

Igen, időpontfoglalással tudjuk garantálni, hogy a megfelelő szakember és a szükséges alkatrész is rendelkezésre álljon. Elég egy telefon vagy egy üzenet, és egyeztetjük a legközelebbi szabad időpontot. Sürgős esetben igyekszünk gyors megoldást találni.

Miért fontos a pontos diagnózis?

Mert a hibakód csak a tünetet mutatja, nem a valódi okot. Ha méréssel indulunk, elkerülhető a felesleges alkatrészcsere, és a javítás tényleg megoldja a problémát. Így Ön sem fizet olyan munkáért, amire nincs szükség.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Gumiabroncs | Tire.

Defektjavító készlet kompresszor csere mellé ajánljuk

Ehhez a területhez tartozó további szolgáltatásaink:

Ha nem ezt kereste, a Kerekek és gumiabroncs kategóriájában biztosan talál megoldást, vagy nézze meg a többi budapesti szolgáltatásunkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.